「新竹之翼-大車站論壇」（29）日於清華大學南大校區舉行，為前瞻基礎建設相關討論中，首次由地方政府與學術專業單位合作，創造溝通平台，會中新竹市長林智堅與日本岡山市副市長佐佐木正士郎簽署建設合作備忘錄，他表示，期盼雙方相互提供都市發展經驗，提升城市競爭力，也藉由論壇邀請產、官、學、研多方專家與民間聲音充分討論、凝聚共識，共同翻轉城市軸線，讓新竹市脫胎換骨，帶領城市起飛。
林智堅市長開幕式致詞時表示，新竹火車站1913年啟用，是台灣現存最古老的火車站，鐵道運輸帶來人潮，卻也將城市一分為二，前後站發展失衡問題亟待解決，他提及，5年前參訪日本品川車站，運用「車站立體連通系統」（跨鐵路平台）縫合前後站的巧思令人驚艷，系統空間進駐飯店等休閒與商業設施，提供居民多元便利生活機能，他認為相當適合如新竹市這類中小型城市，亦能避免「鐵路立體化」土地徵收、交通黑暗期長、建造成本高及維護成本高等問題。
林智堅市長表示，「大車站計畫」借鏡日本品川、大阪和岡山車站經驗，規劃在鐵軌上方建構「跨鐵路平台」，縫合前後站，並結合轉運、休閒，商業等功能空間，打造全國唯一多功能「跨鐵路平台」，預計設置「空中花園」提供城市休憩綠空間，也希望透過今日論壇聆聽多方意見，也歡迎大家提出想法和建議，期許透過活化公有土地，帶動周邊發展，串聯車站兩側綠色廊帶，提升新竹市步行環境。
佐佐木副市長與林智堅市長對談時指出，岡山市與新竹市城市型態相仿，人口約有70萬人，面積約是新竹市8倍，人口密度與新竹市相差無幾，適合交流交通規劃與相關城市政策。他說明，岡山市擁有新幹線等七個鐵道路線，更匯聚機場、高速公路交通系統，為西日本交通網絡的重心之一，其中岡山車站更是重要節點，週遭有相當多商業設施，但因鐵道設置造成城市二分，東口新城區與西口舊城區發展產生嚴重落差，也影響城市景觀整體性。
佐佐木副市長表示，為解決西口舊城發展問題，岡山市政府與鐵道公司研議，將以不再使用的鐵道改為廣場，藉由廣場空間規劃縮短遊客由東口至西口距離，改善後的西口廣場煥然一新，也帶來商業人潮。他提及，岡山市跨站平台設有無障礙設施，並劃分計程車、公車和一般小客車區域，將不同載具類型進行分類，是一個相當友善的交通空間。
林智堅市長感謝產、官、學、研各界國內外專家與會「新竹之翼大車站論壇」，創下全國首次由地方政府主辦前瞻基礎建設論壇，今日也邀請日本岡山市佐佐木副市長、都市整備局山崎副局長分享岡山經驗。他強調，新竹市政府是一個勇於夢想的團隊，是「務實的夢想家」，未來大車站計畫的營運管理、永續經營也是重要課題，將透過論壇討論交流，做出最完善規劃。
行政院於今年2月提出前瞻基礎建設計畫，新竹市政府以「新竹大車站計畫」獲得核定，全額補助可行性評估1200萬，林智堅市長強調，在向中央提出計畫前，率市府團隊做每週固定和一級主管、專家學者召開馬拉松式「重大建設會報」，共同研擬交通建設計畫，期盼讓新竹市擁有更好的發展，帶來翻轉的契機。
「新竹之翼-大車站論壇」今日於清華大學南大校區舉行，議程分為三大主題，第一部分新竹、岡山《城市論壇》汲取國外經驗，由林智堅市長和佐佐木副市長對談，探討大車站願景；第二部分研議周邊都市計畫與區域發展的關係；第三部分則就營運管理交換意見，讓大車站建設能永續經營。
上午開幕式林智堅市長、日本岡山市副市長佐佐木正士郎、都市整備局副局長山崎康司、交通部次長范植谷、交通部台灣鐵路管理局副局長何獻霖、新竹科學工業園區管理局局長王永壯、中華大學管理學院院長蘇昭銘、臺灣世曦工程顧問公司董事長周禮良及前政務委員、新竹市政府市政顧問林盛豐、實踐大學副教授王俊雄及多位專家學者與會，由林智堅市長和岡山市副市長佐佐木正士郎簽署建設合作備忘錄，相互提供都市發展經驗，提升城市競爭力。
晶品城董事長徐柏輝、億欣營造總經理許世章、新竹市計程車駕駛職業工會理事長龍文貴、新竹市汽車駕駛員職業工會陳錦祥、科技之星董事長陳志鴻、金牌客運總經理莊家卉、議員曾資程、劉聲正、鄭貴元、李妍慧亦到場關心大車站計畫。
新聞資料提供：交通處大眾運輸科
