新竹市東大路機車地下道位於東大陸橋正下方，是機車族穿越鐵路兩側，由中華路通往南大路的重要交通幹道，啟用40年來迄今，不僅設施老舊，燈光昏暗、且人行空間狹小，形成不友善步行環境。市長林智堅表示，將升級東大路機車地下道景觀與安全性，針對老舊設施進行40年來首度全面翻新，預計今年底動工，提供行人與機車「雙贏」的友善連通道。
林智堅市長說，新竹市區平面車流來往鐵道兩側，主要仰賴光復路、東大路、西大路與振興路四處地下道，其中東大路地下道專屬機慢車通道，全長約206公尺，是機車族由市區通往竹科與清交大等學校重要交通樞紐，也是未來「新竹公園再生」完成後的交通要道，本次改善工程為40年來首度針對設施進行全面翻新，除將補強斑駁的老舊設施，也將以城市美學注入景觀設計，繼前後地下道改善後，再次翻轉市民對老舊地下道的既有印象。
工務處副處長曾嘉文指出，東大路機車地下道設立已40年，除有長年來燈光昏暗、長期漏水、牆面斑駁、立面青苔污漬、立柱鐵件生鏽等問題，人行步道僅60公分寬，勉強一人可通過，缺乏友善行人環境，也容易造成道安問題。
曾嘉文副處長表示，本次改善工程將投入2300萬經費，透過結構補強改善裂縫、水泥剝落及漏水，並以防護鋼絲網取代舊式護欄，增加穿透性，提高空氣流通及採光。此外，也將人行道由60公分加寬至90公分，人行空間更友善，並以線性燈取代老舊燈管，創造連續且全面的照明系統，改善地下道長期來昏暗「隧道感」。地下道兩側也加裝降噪建材，減少機車通行刺耳迴音對周邊居民影響。
「東大路機車地下道景觀美化工程」已完成基本規劃，預計今年底動工，林智堅市長期盼帶給市民一條安全、舒適的嶄新機車地下道，他表示，上任後致力於打造友善行人、車流順暢的交通環境，除積極改善市區、園區交通阻塞問題，也透過路平專案，改善面積逾130萬平方公尺道路，打造平穩、安全交通環境。
新聞資料提供：工務處養護工程科
