新竹市舊城區42路口48000平方公尺天空纜線全都地下化
新竹市府今宣布,歷經365天,舊城區42處重要幹道路口、共計是4萬8千平方公尺的纜線地下化工程正式完工,市長林智堅說,工程有兩大「行人友善」效益,雜亂的交通標誌統整共桿,用路人不混亂,也建置行人穿越島、行人穿越線退縮,步行更安全;
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新竹市府今宣布,歷經365天,舊城區42處重要幹道路口、共計是4萬8千平方公尺的纜線地下化工程正式完工,市長林智堅說,工程有兩大「行人友善」效益,雜亂的交通標誌統整共桿,用路人不混亂,也建置行人穿越島、行人穿越線退縮,步行更安全;
為配合新竹火車站景觀改造工程施工,新竹市政府推動車行動線試運轉,經測試調整,預計於2月正式啟用,昨15日為動線調整後第一個上班日,經由交通疏導,車流順暢
新竹火車站前廣場景觀改造工程,第一階段15日啟用,以人本設計打造站前廣場旁3公尺寬人行步道、臨停上下客區,並拆除中華路阻隔視覺矮牆,為行人打造安全步行、視覺穿透的站前廣場
新竹市東大路機車地下道位於東大陸橋正下方,是機車族穿越鐵路兩側,由中華路通往南大路的重要交通幹道,啟用40年來迄今,不僅設施老舊,燈光昏暗、且人行空間狹小,形成不友善步行環境。
繼啟用新竹轉運站成功解決前站交通壅塞,新竹市政府以「大車站計畫」為藍圖,結合行人優先、視覺穿透廣場等理念,全面改造火車站站前景觀與空間,將打造容納1500人寬廣步行廣場,落實人車分流。
新竹火車站前將進行100年來重要的景觀大改造,過去火車站前行人幾乎寸步難行,加上汽機車湧入車站,造成人車爭道,而騎YouBike還要穿越車流頻繁的中華路,讓新竹火車站總給人「亂」及「快」印象。