繼新竹轉運站有效解決前站交通壅塞，新竹市政府下一步預計投入4千萬，參考東京有樂町車站、丹麥哥本哈根市Superkilen park，及英國倫敦國王十字車站「以線條延伸視覺」的概念，替新竹火車站前庭廣場與周邊景觀進行大改造，市長林智堅表示，未來將透過鋪面設計、綠美化和接送區的重新規劃，強化視覺穿透性，並藉人車分流的概念，營造人本優先的步行環境。
市長林智堅表示，新竹火車站是全台現址歷史最久的火車站，更是新竹市重要地標，營造優質的人行動線與美化周邊環境，是市民引頸期盼的大事，加上文化部長鄭麗君承諾協助火車站立面維護與地磚更新，盼透過廣場改造與文資維護，有效帶動前後站都市機能，重現新竹火車站百年風華。
據規劃，火車站前庭廣場、站前廣場及兩廣場間的中華路，未來都將統一規劃鋪面材料與植栽，並參考國外案例，採簡約大方的線條設計，既有的花台與矮牆也將一併拆除，以達到視覺通透與開闊的效果，矮牆拆除後，站前廣場周圍的人行步道也將從3公尺拓寬為5公尺。
至於站前廣場，現有的「林森路地下道」將自8月底正式封閉，「前後站地下道」2號、3號出入口則將重新設計開口方向，並改善雨遮設備，讓旅客出站可直達無障礙電梯與地下道入口；此外，站前廣場未來將不再開放摩托車與汽車臨停，並規劃在中華路設置臨停區，鼓勵市民「以人等車」的方式，取代車輛臨停的現象，周邊也將增加樹木植栽。
林智堅市長強調，據統計，新竹轉運站啟用後，已成功移轉中華路、林森路及中正路每日約3500輛車流，具體改善站前交通，盼透過景觀設計與空間重新配置，完善車站周邊人行動線，讓旅客一踏出火車站，就能感受到嶄新且視覺穿透的大廣場。
新聞資料提供：交通處綜合規劃科林俊源
本文轉載自：新竹市政府
